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电商推动物流产业发展
       近年国内物流产业发展势头之猛超出意料,特别是在电商的推动下,年增长幅度连创新高。记者在日前举行的中国物流与采购联合会电子商务物流与快递分会成立大会上获悉:2013年,中国快递服务企业累计完成业务量92亿件,市场规模升至世界第二位,同比增速高达61.6%,连续5年平均增长率达43.5%。其中,电子商务市场交易规模达10.2万亿元,同比增长29.9%。然而,与之形成鲜明对比的是,国内物流业发展始终不尽如人意。
  首先,社会经济物流成本居高不下。数据显示,去年我国社会物流总费用10.2万亿元,占GDP的18%。这一比率高于美国、日本和德国9.5个百分点左右;高于全球平均水平约6.5个百分点;高于“金砖”国家印度和巴西5-6个百分点左右。社会物流成本过高严重影响了经济运行效率,同时也推高了下游商品价格。
  其次,行业分化严重。大宗商品物流需求低迷,钢铁、煤炭、水泥物流业务量出现不同程度的下降。快速消费品、食品、医药、家电、电子等与居民消费相关的物流市场则保持较高增长。
  再者,微观领域价格战拉低行业盈利水平。我国物流企业众多,但大多停留在小、散、乱的粗放型管理水平上,只能通过低价抢市场,由此降低了整个行业的效益。
  对此,《规划》强调建设现代物流体系要突出重点。一要着力降低物流成本。加快物流管理体制改革,打破条块分割和地区封锁,加强市场监管,清理整顿乱收费、乱罚款等各种“雁过拔毛”行为,形成物畅其流、经济便捷的跨区域大通道。二要推动物流企业规模化。推进简政放权,支持兼并重组,健全土地、投融资、税收等扶持政策,培育发展大型现代物流企业,形成大小物流企业共同发展的良好态势。三要改善物流基础设施,完善交通运输网络,改进物流配送车辆城市通行管理,加快解决突出的“卡脖子”问题,提升物流体系综合能力。